摘要:通过分析第三方物流存在的问题,以及与供应链成员之间的关系.提出在物流的运作过程中,第三方物流通过业务流程重组,使得自身的业务流程适应客户的要求,实现客户价值最大化.

通过构建多Agent物流管理系统,协调客户与物流服务商之间的关系,实现双赢.0 前言随着经济发展的全球化,物流在社会生产过程中的地位显得越来越重要.现代物流认为物流活动不再是单个生产、销售部门或企业的事,而是包括供应商、批发商、零售商等关联企业在内的整个统一体的共同活动,现代物流已不再是简单的货物搬运,而是集成了网络和信息处理,为提高效率、增强自身在市场竞争中的能力,一种新型的物流管理模式:第三方物流(Third-party- logistics,简称3PL)被引入.第三方物流管理的最终目的是通过资源整合与优化管理,挖掘第三方利润,实现供需双方及第三方物流企业自身的价值增值,客户对第三物流业务的需求是第三方物流企业赖生存的条件,优质、高效地满足客户需求是第三方物流管理的宗旨.随着网络化、信息化及物流管理技术的发展,以客户需求为导向,为客户量身定做个性化产品与服务,是第三方物流管理的发展方向.

1 我国物流市场存在的主要问题在过去几年来,由于政府高度重视、国内企业竞相参与、跨国物流企业纷至沓来,第三方物流企业迅速崛起,我国物流业有了较大发展.但从总体上说,我国的物流发展尚处于起步阶段,还很不成熟,物流发展中存在众多问题.有关调查表明,我国许多企业在商品的整个生产过程中,用于加工和制造的时间不到10%,物流活动时间占据整个生产过程的90%,其中运输时间又相对较长.同时,我国生产企业原料供应物流费用占采购成本的平均比例为5.4%,生产企业成品销售物流费用占销售额的比例为7.74%,企业物流费用占销售的比例为1.9%[1].如果从物流费用占总的费用考虑,物流费用占商品总成本的比重,从账面反映已超过40%.据世界银行推测,我国物流成本占GDP的16.7%,而业内人士估算可能达到20%以上,比发达国家高出1倍左右.物流成本高、效率低,主要原因在于:①物流社会化、市场化程度低目前我国企业的物流大约占整个市场规模的60%~70%左右,企业自备卡车的利用率只有50%左右,装载效率只有70%左右,时间利用率只有75%左右,企业自备仓库的设备利用率只有50%左右.很少物流企业能提供全国性或全球性的物流服务网络,社会化水平较低.②物流信息化、自动化程度低目前,物流企业通过网络开展业务的还很少,企业上网局限于介绍企业的状况、业务范围等.企业对计算机的应用多限于处理日常事务,对物流过程的配送中心选址问题、运输路线的确定及最优库存控制等,还处于半人工决策状态.

2 第三方物流与供应链流程的一体化第三方物流服务商,作为非供应链成员节点,承担供应链中的物流服务功能,通过代理物流的业务流程将制造企业和相邻层级之间的成员节点相连,作为供应链关联节点的第三方物流,与供应链成员企业之间存在委托-代理关系,这种代理关系的建立和维护依靠目标共享、相互信任、通信开放、对终端客户满意的双方承认、关心对方利益5个核心价值的实现[2].这就要求第三方物流作为从属方必须以供应链成员的客户价值最大化为其目标之一,帮助客户实现价值的增值是第三方物流的宗旨,因此,第三方物流无论在业务流程还是管理上,均要适应供应链成员的业务流程和管理要求.另一方面,从第三方物流企业来看,客户的业务流程是不同的,必须建立动态的业务流程去适应不同客户的业务流程,从而实现供应链流程的一体化.

2.1对供应链中的物流过程重组供应链管理是一种将企业核心竞争力集成的全新管理模式,在这种模式下,企业资源的概念得以扩展,更倾向于对外部资源的合理利用,并且对外部也增强了主动性和响应性.只有首选分析供应链上各企业各环节的物流过程,并按供应链管理理念对之进行一体化的重新设计,才能使信息系统集成建立在先进管理模式上;另一方面,企业物流过程的重组又靠集成的物流信息系统应用才得以最终实现,因此物流信息系统的集成也是物流过程重组的过程.

2.2客户个性化的供应链管理信息服务为了实现供应链流程一体化,第三方物流所提供的物流服务信息必须能够满足客户管理系统的要求.而第三方物流的信息化是物流运作的具体目标--在恰当的时间和地点交付正确的产品实现的前提和必要条件.在电子商务环境下,数据链路的数据交换模式是基于Internet,第三方物流将自身业务中的客户关心内容与客户交互,通过呼叫中心(Call Center)(或第三方物流的客户服务中心)将货物途中的状态(品名、数量、到达地、货物良好状态、下一个目的地)传送给客户,以便于客户的变更和及时通知收货方.第三方物流的信息系统中实现面向客户类流程的子系统集合,通过电子数据交换子系统可以与客户的供应链管理信息系统集成,信息交换的流程见,其中电子数据交换系统在遵从标准化的交换和编码协议(如XML)的基础上由双方分别提供.通过供应链管理可将信息从客户一直传递到原材料供应商.第三方物流在其中承担着将代理的物流服务的在途信息及时、准确地传送给客户,帮助客户消除需求的不稳定性,从而降低库存.客户可以据此做出计划并提高预测的准确性.第三方物流提供的电子信息交换子系统可能与多个不同客户的异构供应链管理信息系统进行数据交换;另一方面,客户方的电子信息交换子系统可能与多个合作伙伴之间进行数据交换,而物流相关的信息与第三方物流进行交换.客户的供应链管理信息系统运行时,所有物流相关信息都来自于第三方物流信息系统,从而实现了二者的一体化集成.

2.3建立多个物流企业的动态联盟在物流的具体运作中,由于资源和地域的限制,第三方物流企业经常需要寻求合作伙伴,结成物流企业动态联盟,实现成本的降低.但在联盟的形成中,存在利益分配、责任约束、协作机制和信任机制问题.这是一个博弈问题,只有通过重复博弈才可能解决上述问题.在合作过程中,作为盟主,接受订单的第三方物流企业在寻找盟员时,可采用租赁式和提成式的利益分配形式.物流企业之间通过建立电子商务系统实现业务实时协作,以便盟员之间能够和谐地适应变化,协调一致.盟员完成业务的实时信息被记录下来,作为评估合作伙伴的依据.这样,通过多次合作就可以确定相对稳定的联盟候选对象,作为盟主的备选资源.